【自転車（ロードバイク）のライトを真剣に考える】 LED LENSER P7 取付け→試走で初の物見山へ。

なかなかカッコイイですよ！


さてさて自転車（ロードバイク）のライトを、強力なタイプに変更しました。
購入したのはこちら。


LED LENSER P7　です。
公式サイトはコチラ

高級そうな箱に入っていました。う～ん、テンション上がる～。あげぽよ～。（笑）



専用ポーチにストラップ。テスト用の電池が入っていました。


なかなかカッコイイですよ！このビジュアルに男の子は虜になるんです（笑）


電池入れる所を外したの図。電池は単4×4本になります。
ネジ部分の根元にはOリングが仕込んであります。防水も大丈夫かな？



ではテスト用電池をセットして重さを測ってみました。190gです。
公式サイトには「重量(電池込)約192g」と書いてあるので、誤差程度ですね。

テスト用の電池が切れたら、エネループで運用しようと思っています。

このライトを自転車（ロードバイク）に取り付ける為に、ライトホルダーを用意しました。

Bikeguy バイクライトホルダー　UNICO(ユニコ)



ゴム製のマウンタに、2本のベルクロがセットになっています。
とても単純なつくりですが、なかなかの優れものです。
価格も安いし、これは間違いない商品だと思います。



まずはホルダーをハンドルに固定しました。
今回は比較をしたかったので、
今まで使っていたCATEYE HL-EL135も取り付けたままにしています。



そしてライトを固定します。ベルクロ固定なので、いろんな意味で融通がききます。
写真では分かりにくいですが、ライトに付属のストラップを取り付けて、
ハンドルバーに固定しています。もし走行中にベルクロが緩んでも、
ライトが落下しない様に命綱的な感じです。



別アングル。きっちり固定したい人には、もっと他の方法の方が良いかもしれません。
取り付けるライトの径によっては、固定力が弱いかもしれまえん。
LED LENSER P7　には丁度良い感じだと思います。



正面から。何とも男らしいフォルム（笑）



とりあえず点灯してみた。この写真では明るさは分かりませんね。



っていう訳で、強力ライトを取り付けたので早速実践投入です。
なんと今回、初の物見山に行ってきました！
lumoさん、Natsurouさんが行くとの事だったので、自分も同行させてもらいました。


土曜日の早朝。朝3:30頃に家を出発します。
出発時間がなかなかの変態っぷりです。
この時間に走るからこそ、このライトを買った意味があります。


まずは近所のコンビニで腹ごしらえをし、四ツ木橋を目指します。
真っ暗闇の四ツ木橋のスロープ上でLED　LENSER P7のスイッチを入れます。



なんじゃこりゃ！

馬並みならぬ、車並みの明るさです！お下品で申し訳ない。


実際サイクリングロードで点灯してみました。
深夜で全く人がいなかったので、センターライン上でテストしてみました。



まずはCATEYE HL-EL135です。

何にも見えん（笑）
うっすらと緑のセンターラインが見えるかな？
今までこのライトで夜の荒川CRを走っていました。
もちろん超ゆっくりしか走れません。
今までこれで走ってたと思うと、ゾっとします・・・。




それではいよいよLED LENSER P7を試します。
まずはフォーカスを絞ったスポットビーム。携帯カメラなので画質が残念ですね。。。
結構下向きにしているので、こんな感じです。
上の写真と比べると明るさの違いが分かるかと思います。



次はフォーカスを調整して、走りやすそうな状態に調整してみました。
対向車や歩行者の方の迷惑にならない程度に、調整する必要がありますね。

この写真だと下向きすぎかな？とりあえずライトの強力さは伝わったかな？


ってな感じで上下の角度とか、フォーカスを調整しながら荒川CRを遡上しました。
もうそれはそれはよく見えます。今までのライトは何だったんだ？って感じ。




そしていつもの都内某コンビニでNatsurouさんと待ち合わせ。
Natsurouさんも、"GENTOS SF-353X3"を装備しています。
お互い200ルーメンクラスです。

2台体勢で秋が瀬公園を目指します。さすがに2台いれば相当明るいです。

途中で自分のライトの上下の向きも見てもらいましたが、特に問題なさそうでした。
明るいライトで対向車に迷惑をかけたくないので、ライトの向きには細心の注意を。


朝5:30。秋が瀬公園にてlumoさんと合流しました。
この時点でもまだ夜明け前です。3人体制で物見山を目指します。
それにしても寒かった（笑）もう冬ですね。

自分はウインドブレークのジャケットに、ウインドブレークのインナーも装備して、
完全に真冬装備で走りました。

lumoさんのブログにも書いてありましたが、
ライトもなかなか明るかったみたいです。

そしてホンダで少し休憩し、更に物見山を目指します。
四ツ木橋から約65kmでした。物見山に到着しました。

大東文化大の坂の上の信号辺りから撮影。
物見山って、山っていうか坂なんですね。

lumoさんは大東文化大前の坂でトレーニング。
重めのギアで3本行きますと。
自分は未経験なのでとりあえず1本目をついて行くことに。

lumoさん、やっぱり凄いわ。
アウターのまぁまぁ重そうなギアでスイスイ上ります。

自分もとりあえずアウターでいけるところまで行きましたが、
最後の方は思わずインナーにギア落としました（笑）

しかもlumoさんはアウターのままで、ドンドン離されていきました。
う～ん。別世界。流石です。

って事で1本上がった後は、lumoさんが2本目やってる時に坂の上で休憩（笑）

そこで2本目のトレーニングをしているlumoさんを動画撮影。

ストイックです。lumoさんはドンドン早くなりますよー。俺も頑張ろう。


この後、自分ももう1回坂登って、最後に物見山を周回した後は公園で休憩。



そして帰路へ。途中マックで休憩＆談笑タイム。
寒かったのでマックのホットコーヒーで生き返りました。

余りにも居心地が良かったので、根が生えそうでした（笑）

その後は秋が瀬までノンストップで帰って、ちょっと休憩して帰路につきました。
久々に秋が瀬橋を渡って右岸で帰りましたが、マラソン大会＆迂回路？で相当時間かかっちゃいました。
慌てて左岸に渡りましたが、左岸では防災訓練？みたいな事をやっていて、
これまた時間がかかっちゃいました。

結局150km弱の走行でした。普通に考えたら自転車で150kmって凄いわ。
感覚がおかしくなっちゃいますね（笑）

って事で、今回導入したライトは満足できるモノでした。
これからも早朝ライドを安全に、楽しみたいと思います。

すごい長くなりましたが最後までありがとうございました！

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